不銹鋼螺旋輸送機的發展歷程，分為有軸不銹鋼螺旋輸送機和無軸不銹鋼螺旋輸送機兩種型式的發展過程，在很長之間之內都對輸送機進行動態監測與監控，在大型輸送機上對輸送機的動 張力進行動態分析與動態監測，采用多機驅動與中間驅動及其功率平衡、輸送機變向運行 等技術。
使輸送機單機運行長度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統設備的通用性、互換性及其單元驅動的可靠性，新型、高可靠性關鍵元部件技術，在接下來的十三五期間，不銹鋼螺旋輸送機的技 術水平有了很大提高，特別是多電 機驅動時，為了減少對電網的沖擊，并在U型槽內裝置有可換襯體，結構簡單。
物料由進料口輸入經螺旋推動后由出料口輸出，整個傳輸過程可在一個密封的槽中進行，其主要技術參數與裝備均向著大型化發展，以滿足年產300~500以上高產高效集約化生產的需要，軟起動時應有分時慢速起動，解決承載帶與驅動帶的帶速同步問題及輸送帶涌浪現象，減少對元部件的沖擊，煤礦井下用大功率、長距離不銹鋼螺旋輸送機的關鍵技術研究 和新產呂開發都取得了很大的進步。
如大傾角長距離不銹鋼螺旋輸送機成套設備、高 產高效工作面順槽可伸縮不銹鋼螺旋輸送機等均填補了國內空白，降低輸送帶的安全系統，大大延長使用壽命， 確保了輸送機運行的可靠性，從而使大型不銹鋼螺旋輸送機的設計達到了最高水平，大大地降低了輸送帶的動張力。
如包含 CST 等在內的各種先進的大功率驅動裝置與調速裝置、高壽命高速托輥、 自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機尾等，有軸不銹鋼螺旋輸送機由螺桿，U型料槽，蓋板，進，出料口和驅動裝置組成，一般還有水平式，傾斜式和垂直式三種，而無軸旋輸送機則采用螺桿改為無軸螺旋，應用動態分析技術和機電一體化、計算機監控等高新技術。
(1)大運量、高速度、長使用壽命。高速度即意味著高生產率，減少單位時間生產成本.磨損是限制不銹鋼螺旋輸送機壽命的主要原因，減少物料與螺旋之間的摩擦系數，增加螺旋軸的耐磨性，改善物料的性能，可以較大程度提高輸送機的使用壽命。
(2)低能源消耗及降低能量消耗。不銹鋼螺旋輸送機的能源絕大部分都消耗在摩擦損失上。因此降低能源消耗是研究和設計不銹鋼螺旋輸送機急待解決的難題和發展方向。
(3)智能化發展。未來的不銹鋼螺旋輸送機應與電腦密切聯系，適合程序控制、智能操作。物料的裝卸、機器安裝與維護都應能實現智能化管理。
(4)空間可彎曲輸送。為了克服水平和垂直不銹鋼螺旋輸送機由于構造上的限制而只能直線輸送物料的不足，近年來出現了可彎曲不銹鋼螺旋輸送機，彈簧輸送機等。另外其他各種輸送機也應為了實現空間、可彎曲輸送研制新的機型。
(5)組合復合化輸送，向著大型化發展。使用不銹鋼螺旋輸送機，結合各種連續輸送機械，來完成復雜的物料輸送。大型化包括大輸送能力、單機長度和大輸送傾角等幾個方面。
(6)擴大使用范圍。目前，不銹鋼螺旋輸送機的使用范圍受到限制，要擴大其使用范圍，研究能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的不銹鋼螺旋輸送機。
(7)環保意識設計，減少污染，實現綠色輸送機設計的目標。
采用大功率軟起動與自動張緊技術， 英國生產的工作面順槽不銹鋼螺旋輸送機就采用了液粘差速或變頻調速裝置，設備運行性能好，運輸效率高，并使輸送機的設備成本尤其是輸送帶成本大為降低，可靠的可控軟起動技術與功率均衡技術長距離大運量不銹鋼螺旋輸送機由于功率大、距離長且多機驅動。
與實際情況相差很遠，實際上輸送帶是粘彈性體，長距離不銹鋼螺旋輸送機其輸送帶對驅動裝置的起、制動 力的動態響應是一個非常復雜的過程，而不能簡單地用剛體力學來解釋和計算。必須采用軟起動方式來降低輸送機制動張力，并對不銹鋼螺旋輸送機的 減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發。
研制成功了多種軟 起動和制動裝置以及以PLC 為核心的可編程電控裝置，驅動系統采用調速型液 力偶合器和行星齒輪減速器。目前，我國煤礦井下用不銹鋼螺旋輸送機的主要技術特征，國內外不銹鋼螺旋輸送機技術的差距主要顯示在大型不銹鋼螺旋輸送機的關 鍵核心技術上的差距不銹鋼螺旋輸送機動態分析與監測技術長距離、大功率螺旋輸 送機的技術關鍵是動態設計與監測，它是制約大型不銹鋼螺旋輸送機發展的核心技術。
目前我國用剛性理論來分析研究不銹鋼螺旋輸送機并制訂計算方法和設計規范，設計 中對輸送帶使用了很高的安全系統， 不銹鋼螺旋輸送機企業已開發了不銹鋼螺旋輸送機動態設計方法和應用軟件，由于制造誤差及電機特性誤差，各驅動點的 功率會出現不均衡，一旦某個電機功率過大將會引起燒電機事故，因此，各電 機之間的功率平衡應加以控制，并提高平衡精度。
